雷锋网消息,巴塞罗那时间2月25日,联想在mwc大会发布全新ai iot产品与服务,由ai cmp(连接管理)、ai uem(设备管理)、ai iiot(工业物联网)和ai iov(车联网)四部分组成。
ai和iot等新技术不断涌现,但并不是所有企业都能抓住智能物联网的风口,联想希望居中起到连接与赋能的作用,联想集团董事长杨元庆也出席了本次发布会。
杨元庆现场表示,联想要让智能化嵌入到每一个业务、价值链的每个环节中,致力于由硬件设备制造商转向智能物联网(siot)服务商,成为人工智能(ai)变革的推动者和赋能者。
联想懂的通信ai iot产品与服务:
ai cmp:打造以5g网络为核心的融合网络管理服务,智能选择上下行网络,为用户提供泛在智能连接;推出5g模组c5100,其支持c-v2x功能,助推产业提供更多可商用的端到端服务;未来将推出全新的服务模块——智能客户引擎,为客户提供应用预集成和通信智能管理服务。
ai uem:推出thinkuem智能设备管理平台,提供跨平台、跨系统、跨行业的设备全生命周期管理服务;针对教育、金融、零售、物流等应用场景,灵活定制行业米乐m6平台的解决方案;未来将通过ai技术提高移动设备安全性和提供数据分析。
ai iiot:基于“端-边-管-云”能力,打造5g智能工厂米乐m6平台的解决方案,其中与联宝工厂联合推出生产线设备预测性维护服务,通过产线透明化、产线设备监控以及机器学习“三步走”,实现从被动式的设备维护到主动式的预测性维护转变,有效缓解工厂生产停机问题,提升生产效率和降低成本支出,从而获得更多经济效益。
ai iov:围绕智能驾驶、智能网联、智能出行三方面为新能源车企提供ai iov智能车联网米乐m6平台的解决方案;未来将重点打造以thinkiot-tsp平台为基础的整体米乐m6平台的解决方案,涵盖车载端、手机端、监管端、运营端、数据中心、sp/cp等;携手文远知行推出l4级无人驾驶车载边缘计算机,助力无人驾驶更安全。
此前联想确立了“三波战略” ,ai iot就归属于联想的第三波战略,通过“设备 云”与“基础设施”模式赋能产业和行业是联想希望造就的未来支柱,目前还有一大段路要走。
雷锋网在mwc现场看到,围绕ai cmp、ai uem、ai iiot和ai iov主题,联想分别展示了5g模组、智联笔记本yoga book c930(lte)、thinkuem智能设备管理平台、智能车联终端t-box、车机大屏、无人驾驶边缘计算机米乐m6平台的解决方案、智能工厂生产线设备预测性维护米乐m6平台的解决方案等产品。
毫无疑问,5g、ai对于iot智能有着强劲的驱动进化作用。“全新打造的ai iot产品与服务,以5g和ai两大技术引擎为核心,凝聚连接管理、设备管理、数据管理和应用使能’四股力量’,精准发力智能交互、智能工业互联和智能车联三大领域,助力行业客户实现数字化、网联化、智能化。也就是说,在5g网络的催化下,ai驱动iot迎来智能进化”。联想集团副总裁、联想物联科技兼联想懂的通信ceo王帅在发布会上谈到。
“我们聚焦三大领域——智能交互、智能工业互联和智能车联,这三者是相辅相成的。智能工业互联为智能交互设备及智能车的生产提供5g智能制造米乐m6平台的解决方案;智能交互通过边缘计算 云计算 超算 5g 增值服务 随意屏,为智能工业互联、智能车联提供行业定制的有屏设备米乐m6平台的解决方案;智能车联也为智能工厂提供供应链管理,如车队管理、智能物流服务等。”
另外,联想在mwc现场宣布与长江汽车达成战略合作,依托联想懂的通信自主研发的国内首个专门面向新能源汽车的mno智能车联平台,实现对汽车连接的全生命周期管理。未来双方将围绕智能车联网技术开发、智能座舱、全球业务以及意向投资等开展深入合作,全力打造ai iov产品与服务。
长江汽车控股集团董事、贵州长江汽车有限公司总裁叶子青表示,智能化和网联化已经成为新能源汽车最重要的发展方向。此次长江汽车与联想集团签署战略合作协议,就是要面向未来,进行更深层次的探索。
雷锋网了解到,在车联网这条路上,不仅有联想,三大运营商和bat也是典型的车联网技术提供商,相比选择单一运营商或者单一互联网巨头,联想的差异之处在于以第三方的身份提供软件、硬件、跨产业、跨运营商、跨网络、跨平台、跨域的整合资源。
在采访中王帅表示,车企在面对选择bat和三大运营商的思考是相通的,比如说选了b,那么选a就很难受,以地图为例,bat都有地图,百度地图,腾讯地图,阿里的高德地图,但是实际上有一个中间平台,把它们全部整合在一起,这个中间平台就是联想懂的通信。联想是一个中立的工具和平台,而且是植根于中国的全球性平台。
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