资讯 业界
此为临时链接,仅用于文章预览,将在时失效

贾跃亭「重启人生」后首发声!靠借钱维生的 ff 关键技术不输特斯拉? | 雷峰网-米乐m6平台

2020/11/14 17:08

2020 年 7 月 2 日,中国企业界名人贾跃亭通过微博,向全体债权人、投资人、乐视网股民以及关心他的朋友们发布了题为《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》的一封信。

信中宣布:

在美国申请的个人破产重组最终完成,重组方案正式生效,债权人信托也随之正式设立并开始运营。

自此,其微博动态就一直停留在这篇阅读数超过 481 万的公开信。 

11 月 13 日,决心改变、重启的贾跃亭时隔 4 个多月后首次在公开平台发声。

“关键技术媲美特斯拉”

昨日在微博上,贾跃亭以创始人、合伙人和 cpuo(chief product and user ecosystem officer,首席产品和用户官)的身份转发了 faradayfuture(法拉第未来,ff)官方账号的一则动态,并表示:

产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力,ff 会继续集中资源专注投入,持续为行业发挥引领作用。

ff 原动态展示了专利数据分析公司 randolph square ip(rsip)的一项研究结果:

ff 的多元化专利组合在同类技术上比许多领先 oem 厂商更强大。尤其在关键技术上,ff 的电动汽车专利组合与特斯拉不相上下。

对此,有网友表示“ff 汽车还在 ppt 阶段”,也有网友呼吁“放下成见,期待量产”。

雷锋网注意到,ff 于 11 月 10 日在米乐官网app官网详细发布了一则相关的新闻稿。

具体来讲,经 rsip 研究得到的结论如下:

据新闻稿的说法,ff 正在汽车创新和技术领域彰显着其强劲的发展势头。

从 ceo 到「打工者」

2014 年 5 月,faraday future(ff)成立,将特斯拉作为标杆和目标,总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。

2017 年,对于 ff 来说是特别的一年。

当时,乐视体系已经开始逐渐崩塌,贾跃亭将 ff 作为翻身的机会,飞往美国专注造车。

2017 年 1 月 4 日,贾跃亭在 ces 展上发布了 ff 首款量产车型 ff 91,当时的亮相可以称得上是声势浩大。

同年 12 月 13 日,ff 宣布完成了 10 亿美元 a 轮融资,并由贾跃亭出任 ff 全球 ceo 和首席产品官,这也是 ff 自成立以来首次任命 ceo。

但后来,由于贾跃亭的“乐视帝国”崩盘,ff 的命运蒙上了深深的阴影,ff 91 也失去了 2017 ces 展上的光彩。

当时有外媒报道,ff 美国工厂内“破败萧条,荒草丛生,无任何生产设备”

一个更为直观的例子是,一年后的 2018 ces 展上 ff 没有申请展位,只提供了小范围的场外试乘。当时据参与试乘人士的反馈,ff 91 远未达到当时宣传造势时所描绘的那样。

不久后的 2018 年 2 月中旬,ff 在加州 gardena 研发总部举行了为期两天的第一次全球供应商峰会,来自全球 100 多家供应商的近 200 位人士应邀参会。

峰会上,迟迟不肯回国的贾跃亭也终于现身,推销着自己的“造车梦”:

ff 91 不仅仅是一个电动车,它是一个新物种,更是一个第三互联网生活空间,它是汽车机器人,甚至比你自己更懂你 。

2019 年 9 月 3 日,在受债权起诉正式发布个人财产重组方案前的一个月,贾跃亭迫于多方压力辞去了 ff ceo 职务,出任 cpuo(首席产品和用户官)。

而接任 ceo 一职的是毕福康(carsten breitfeld),他作为宝马公司前高管,手上有着大量行业资源,还曾协助创办了电动车初创公司拜腾。

自此贾跃亭的角色正如他在公开信中所说:

不再是 ff 股权的持有者,而是以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。

人生是否可以重启?

ff91 作为首款量产车和旗舰车型,关系着 ff 是否能走向成功;ff91 何时量产,也是众人颇为关注的一个问题。

而为了实现量产,ff 一直做着两件事——烧钱与筹钱。

2018 年 2 月的全球供应商峰会上,ff 供应链副总裁 pablo ucar 公开了目标:2018 年底交付 ff 91。

就在当天,外媒 business insider 爆料,知情人士表示 ff 拿下了总额为 15 亿美元的新投资,其中已有 5.5 亿美元进入 ff 帐下——但这依然不能改变 ff 资金不足的事实,毕竟 ff 这几年烧掉的钱足足 20 亿美元。

ff 的资金状况通过以下几个数据可见一斑:

而就在上个月初,ff 又登上了新闻报道——路透社报道,毕福康表示,计划通过与一家特殊收购公司(spac)进行反向收购,以达成上市交易。

也就是说,ff 意在海外借壳上市。相比传统 ipo,这种 spac 上市方式的特点在于,流程耗时短、费用低、确定性强、并购估值高。

对此,毕福康也做出了回应:推动 ff91 量产至少需要 8.5 亿美元。

雷锋网也注意到,在 11 月 10 日 ff 发布的新闻稿最后,有这样一行字:

根据量产投放计划,ff 91 将在成功完成一轮融资后约 9 个月启动量产。

可以说,融资成为推动 ff 91 量产的关键。

此时,我们不禁想起另一家公司——乐视网。

2004 年 11 月,乐视网成立。

随后 6 年乐视不断发展壮大,并于 2010 年 8 月 12 日成为 a 股首家上市的互联网视频公司。

2015 年巅峰时期的乐视股价甚至达到了历史高点 179.03 元,市值突破了 1700 亿人民币。

这背后,乐视采取的发展策略也莫过于投资、收购——通俗点讲就是烧钱。

随之而来的,是虚幻繁荣的崩塌。

最终,乐视在 2020 年 7 月 21 日彻底退场,到最后也没能迎来上市 10 周年的那一天。

在 7 月 2 日的公开信中,贾跃亭写道:

尽管外界评价我所创立的互联网生态模式无疑是成功的,但一个不容回避的事实是,我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人。我坚信,过去成功的经验和失败的教训都会是 ff 迈向成功的宝贵财富。

昔日乐视网风光不再,这一次还未量产发售就号称关键技术专利组合超越特斯拉的 ff,能否帮助贾跃亭重启人生、兑现承诺、“踏上”回家的路呢?

引用来源:

雷锋网雷锋网雷锋网

长按图片保存图片,分享给好友或朋友圈

贾跃亭「重启人生」后首发声!靠借钱维生的 ff 关键技术不输特斯拉?

扫码查看文章
米乐m6平台

正在生成分享图...

取消
相关文章
网站地图